穿过盛夏浓密的树荫，沿国道进入黎城县教育西街延伸段，视野渐渐开阔起来。繁花锦簇、绿树成行、大道通衢、高楼林立，一座精致的现代化小城映入眼帘。
受疫情影响，远在广州打工的李明已三年没有回家。这次回到黎城，县城的变化让他“简直不敢相信”。“以前进黎城县城，没有一条像样的路。老百姓开玩笑说，国道、国道就在县城边，路过的人们愣是找不到县城在哪。”李明笑着说：“现在好了，从黎城高速口下来，直通通的一条大道就在眼前，敞亮多了。”
李明口中的这条道路，是今年黎城刚刚打通的教育西街延伸段。它不但构架起黎城县城“两环三纵三横”城市道路框架中间的一横，还以设计标准高、施工速度快、绿化美化好，成为黎城县城连接国道、高速的一条迎宾大道。
群众的赞誉中，是幸福感、获得感的体现，更是对黎城县委实施城市更新行动、提升县城品质、拉大城市框架的充分肯定和坚决支持。
长期以来，“小黎城”是人们对黎城县城固有的印象。这个“小”，不仅体现在县城占地面积的小，还包括城市开放度不够、基础设施落后、公共服务不健全等诸多方面。
新时代的县城建设，不仅要着眼“大”，也要着眼“小”。
所谓“大”，并不是漫无目的地在占地规模上图大，而是有大视野、大胸怀、大气魄。体现在实际上，就是县城建设不仅要在城市扩容、人口聚集上快速推进，更要找准城市发展特色，在提升人民群众的幸福感、获得感、安全感上狠下功夫。
所谓“小”，也并不是“头疼医头、脚疼医脚”式的修修补补，更不是追求短期效果的“造景”行动。而是要在合理拉大城市框架的同时，更加注重建立与城市规模相匹配的公共服务体系、社会管理体系、产业支撑体系，将大的愿景与百姓的切身利益充分结合起来。
一句话，人民城市人民建，建好城市为人民。这是黎城县委立足当下、着眼长远，大力度推进城市更新行动的初衷，也是他们在推动城市建设中关于“小”与“大”的思辨逻辑。
立足当下，黎城县城建设最大的短板在于交通。多年来，黎城县城的城市道路规划相对滞后，老街道狭窄、功能不全，新建道路远远赶不上城市发展速度，因此造成多条“断头路”，群众意见很大。
放眼未来，黎城县城发展最基础的条件还在于交通。国道、国道、长邯铁路、黎左高速、长邯高速、黎霍高速等交通干线在黎城县城周边交汇，构建起了黎城所独有的区位优势。修好县城内部“微循环”，畅通县城与交通干线“大通道”，对于黎城融入国家战略、重塑发展新优势具有长远而深刻的意义。
正是基于这样的认识，黎城县委在今年实施的23个城市品质提升项目中，城市道路项目占到了13个，总长大约15公里，总投资达3亿元。
教育街是黎城“两环三纵三横”道路空间布局中的中横，也是贯通县城东西走向的一条主框架道路。原来的教育街不但路面窄，而且东西两头都是“断头路”。经过改造后，教育街向东西双向分别延伸，使整条街道全长达到了3公里，顺利连通了国道、青兰高速、黎左高速进入县城的主干道路，在有效缓解县城及周边交通压力的同时，进一步缩减进入县城的通行时间。
被群众称为“迎宾大道”的教育西街延伸段，是今年新实施的城市道路改造项目。在短短3个月内，黎城县打通横亘在县城之畔的3个20多米的深沟，建成了黎城县城目前为止，最宽的一条市政道路，使其成为推进新型城市基础设施建设的标志性工程。
家住黎侯镇西关社区的张凯，只要天气晴好的晚上，都会和家人一起到教育西街延伸段的人行道上散散步。这条和西关社区只有十米距离的道路，对于西关社区的群众来说，太具有“划时代”的意义了。
“原来，从西边到县城来，没有像样的进城道路，只能从西关村里走。村里的路又窄、又破，车走得多了，灰尘漫天，还容易出交通事故。”张凯说，教育西街一通车，进县城的车走得顺了，村里的环境也好了。“你看这路修得多漂亮。站在这里看，县城的风景一览无余。村里的老百姓晚上都爱来这里遛弯，高兴着呢！”
修路，就要直达百姓心里。
7月1日，对于黎城县城市更新行动来说，又是一个重要的节点。在当天竣工的8项城市更新重点项目中，有3个是道路项目。
其中，作为黎城县城首条海绵道路，广邯街海绵道路示范项目备受
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbls/6249.html
