正式获批建成后西安到这里只需要约1小时

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「本文来源:三秦都市报」备受瞩目的西十高铁有新消息了记者从十堰市发改委铁路办了解到日前国家生态环境部正式下发文件批复了关于新建铁路西安至十堰线环境影响报告书▲西十高铁穿越秦岭线路方案示意图伴随着西十高铁的正式开工建设项目建设将接受生态环境部门的监督检查批复报告中显示:西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路西武高铁的组成部分,项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处,接入既有十堰东站(不含),长度.公里,陕西.39公里,湖北86.35公里,按双线电气化高速铁路标准建设,设计速度目标值为公里/小时,建设工期4.5年。新建西十高铁,将形成西安至武汉间便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,加强“一带一路”建设和“长江经济带”“西部大开发”等国家战略实施,加强关中城市群与长江中游城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区乡村振兴,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。▲西十高铁线路走向和设站示意图预计西十高铁湖北先行段在9月底具备开工条件。西十高铁建成后十堰到西安大约只需要一个小时与现在的普速列车相比行程至少压缩5个小时左右新闻多一点——西安→延安仅需一小时!西延高铁最新进展来了最近西延高铁又传来了好消息全线最长隧道正式进入洞内施工阶段啦!9月17日上午,在西延高铁宜君隧道进口段,随着数台机械阵阵轰鸣,施工人员井然有序地进行安装管棚导向管、平整场地等工作,至此西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道、重难点工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。宜君隧道位于陕西省铜川市印台区及宜君县境内,是西延高铁全线最长隧道。全长17.5千米,设计为单洞双线隧道,隧道最大埋深米,下穿多处浅埋沟谷和3条断层破碎带,存在滑坡、坍塌、大变形等安全隐患,是I级高风险隧道。目前,宜君隧道进出口、4个斜井已全部进洞施工。延安火车站西延高铁是国家八纵八横高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。截至目前,全线个工点已开工94个,进场人员余人,开累完成投资15.1亿元。据记者了解,西延高铁线路全长约公里,建设标准为双线客运专线,设计速度公里/小时。目前,西安前往延安也有动车,但全程最快也要2个多小时,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将大大缩短,只要1小时左右。来源:西安发布你可能还错过了

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