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西十高铁再传利好消息。
昨日早上，福银立交特大桥连续梁顺利合龙，这是西十高铁湖北段首个合龙的跨福银高速连续梁。该特大桥位于郧西县河夹镇境内，全长米，是一联双线连续箱梁，连续梁全长米，距离福银高速右幅路面仅9.58米。
中铁隧道局采取挂篮悬臂浇筑施工，为保证桥梁整体结构性，施工方选择在当天气温最低的时间浇筑，于17日凌晨4点开始浇筑，6点多浇筑完成。为避免对周边道路、山体的影响，施工方提前进行安全风险分析，采用智能张拉压浆技术，自动控制加载频率、停顿点、持荷时间，做到了及时校核伸长量，精准完成连续梁张拉施工。
西十高铁是国家《国家综合立体交通网规划纲要》规划建设的8条通道之一，对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义。
西十高铁全长.76公里，设计时速公里，计划于年6月开通运营。其中，陕西段总长.4公里，湖北段总长86.4公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，武汉至西安2.5小时左右通达。
西十高铁建成后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。
近亿级旅游人次增量，
中国热门旅游目的地的十堰之见
预计未来西十高铁开通后，十堰市将实现万人次游客/年的增量，建立旅游增长极，与关中平原城市群以及长江中部城市群密切链接，逐步形成以十堰为圆心，以高铁为路径的高铁旅游经济带，在中国热门旅行目的地中更新名次序列，获得区域优势的进一步提升。
随着西十高铁的正式开通，大幅缩短了各省市通行的时间与距离，改变过去把时间都花在出行上面的状况，串联高铁沿线旅游坐标，为十堰形成高铁文旅互动圈，实现“快旅慢游”更休闲轻松的旅游方式，提升十堰景区游玩的体验，为城市文旅发展注入新的升级与活力。
十堰高铁经济圈辐射升级，
金融、商业、地产等多维并进
西十高铁的推进，对十堰高铁新城的进一步加速起到了决定性的作用。目前，十堰已经形成了大道通达、空巴纵连的格局与规划，随着高铁所带来的便捷交通红利逐步显现，向外虹吸的旅游产业链，向内提升经济圈、商业圈等多重升级。沿高铁的各大商圈陆续崛起，酒店餐饮、现代物流、商贸金融、电子商务等产业交互推进，土地价值与经济价值获得强大新动能。
后续依托高铁的天然优势十堰金融、商业、地产等领域的地位将获得进一步的提升，成为城市门户级突破端口，与陕豫鄂等省持续联动，发出更大的城市声量。
